8月告别炎热的重庆，目标拉萨日喀则阿里无人区喀什！！

淘宝小猪 · 发表于 2010-8-12 23:28:51

今天的早饭，一盒牛奶，2个花卷

骑车的牛人

路面之烂，一路上都是这样的碎石路

这就是我们刚刚走过的路

重庆的一对父子，小孩只有10岁

高反来了，休息一下

淘宝小猪 · 发表于 2010-8-12 23:30:37

8月8日，下午一点半从左贡——然乌，昨天在最艰难的165公里东达山的最后一公里在轮胎划了！在轮胎完全没气的状态下冒着大雨硬撵了21公里到达县城！今天一早起来就看见了昨天通过东达山的小车！一台富康！一台207，询问了下，他们从如美出发饿到左贡100公里左右，用了整整10个小时！说实话对于时间我不惊讶，但是他们能开着小车通过东达山就是个奇迹！吃了早饭就满县城买110或460-17的轮胎，结果都没有！没办法只有找修汽车的补下，结果都说不能补！最后回来在旅馆楼下一家修车那里求了很久，老板才答应试下，先用机器把胎拆下来，在把轮胎坏的部分用尼农线缝上，再用专门补外胎的冷补胶贴在外胎的里面，装好了之后居然，没有大问题！奇迹真是奇迹！今天中午1点半我们才出发，加满了见过最贵的90号汽油！7。7/升，芒康-帮达-业拉山全柏油路，帮达其实就是一个3叉路口，没有80米长的街，最大的单位就是一个兵站，期于都是餐馆和小旅馆，这个出名就是因为它是重要的交通分界口，往西，G318川藏线直接到拉萨，往东，到达昌都地区首府昌都县然后往西G317，川藏北线经过丁青等达到拉萨，过帮达开始翻业拉山，到山顶后就是碎石路，经过著名的怒江72拐，经过1个半小时的漫天尘土，终于下到怒江边！这段路要超车基本上是恶梦，前车带起的尘土，让你跟车50米内看不见任何东西！但是你必须靠近，因为你要找到前车减速会车时抓住机会果断超车，因为前车不减速他根本听不到你的喇叭声，更看不见你的灯光，其实一路上不管是当地藏民的货车还是来旅游的小车都非常友好，只有他们能听见你的喇叭声，都会靠边让你，超过他们时轻轻的给两声喇叭，他们还会友好的回声喇叭，晚上9点到达然乌！

淘宝小猪 · 发表于 2010-8-12 23:45:33

海拔4000米，车跑到了接近80

一牛人，一人搭车去的拉萨，一个人还徒步四天去了墨脱。

一路上跑了下来，灰有很厚一层

怒江

公路被冲毁了

淘宝小猪 · 发表于 2010-8-12 23:47:46

8月9日休整，美丽的然乌，川藏线上最美的小镇，今天早早起床，沿着然乌湖逶迤前行。沿途修路，路面惊险刺激，在触手可及的雪山与森林的映衬下，然乌湖的湖面辽阔而舒展，仿佛玉带织锦在天地之间----然而湖水却出乎意料的干涸混浊，当地人告诉我们说然乌湖湖水每年5-8月都很清洌，一般旱季开始后就变成眼前的模样，看着窗外裸露着的河滩和黄浊的湖水，想象着它绿意盎然时的澄净婉转，我们不由得充满了遗憾。看冰川我们没有选择来古和米堆冰川，而是选择了还没有开发的仁龙吧冰川，遗憾的颠簸40公里后由于两条河的阻挡，我们只能在它面前停下，当地人说水小的时候汽车过河后再走3公里，不行20分钟就可以触磨到冰川了！但是沿途风景绝对一流！看片片吧

淘宝小猪 · 发表于 2010-8-12 23:54:10

晚上还在旅店遇到超级牛人！使用了N年的2手JH70摩托车成都出发！现在经过东达山，怒江天险，现在到然乌了！佩服！！！

淘宝小猪 · 发表于 2010-8-12 23:57:12

8月10日，然乌——八一，早7；30在脸没洗的情况下叼着一支龙凤呈祥上路了。脚下的路在走。身边的水在流。流着流着就流到波密。一询问。完了。资本主义两座大山把我们压住了。1。无油。2路还不通。

商议之后决定先加油再去碰运气看能不能过。可怎样才能加到油呢。只有死皮赖脸加勇敢了。把车推到加油站不走了。加油站没办法只好像打发叫花子式的打发了我们10升油。第一座山总算翻过去了。急行60公里终于来到27日波密塌方处。小车已经排队3公里多。还好骑的是摩托车。上山下河挤到了前面却被害死人的官僚主义挡在了天险之外（在40度高温下把全部车拦住2小时只为电视台拍新闻）。此时Z3B爆发了。以摩托车组冠亚军的骄人成绩通过了塌方处。并以极速127公里的时速奔驰在三千多米的高原之上。。。。。。。未完待续

淘宝小猪 · 发表于 2010-8-13 00:06:04

波密段，在等候通行的车辆

淘宝小猪 · 发表于 2010-8-13 00:07:07

8月11日，八一——拉萨。编辑中~~~~~~~

淘宝小猪 · 发表于 2010-8-13 00:14:11

222222222222222222222222222222

rocketliang · 发表于 2010-8-18 11:14:28

强贴,顶起,别让它沉.....

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