有关机油的一些知识

zhaan

机油一般分为汽油发动机机油，柴油发动机机油，还有气柴两用的。
机油在发动机的作用，相信大家都很清楚，缺少机油的润滑，发动机的心脏就不能正常运转。但是在日常使用中，并不是所有人都清楚该用何种机油，一般就凭品牌与价格来认定。如果你了解机油的标号与相关知识，你就可以正确选择机油了。
　　一是看API，即“美国石油协会”标准。这个是目前世界通用的衡量机油质量高低的标准。从SA一直到SL。S代表汽油（C则代表柴油，如果机油瓶上同时标有S和C，则代表这是汽油机与柴油机都可通用），后面的A-L代表机油的等级，字母越往后，机油的等级越高，当然价格就更贵。
　　二是看SAE，即“美国汽车工程学会”标准。这也是世界通用的衡量机油粘度的标准。其中又分为单式粘度和复式粘度、如SAE30即单式粘度，SAE5W/30即复式粘度，W是冬天的意思。 W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低, W后的数字的确是指在100摄氏度下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。当然，选不同粘度的机油还要看车况，老车的发动机由于磨损较严重，粘度高的机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，也就能更好的保护发动机。 各种复式机油的适用范围如下：
　　粘度级号  适用气温范围（℃）
　　5W/20   最低-45度 适合冬季、新车
　　10W／30   最低-30度 较适合冬季、新车
　　10W／40   最低-30度 适合四季、通用车型
　　15W／30   最低 -25度 较适合冬季、新车
　　15W／40   最低-25度 较适合夏季、通用车型
　　20W/50   最低 -20度 适合夏季、旧车
　　还要注意的是，在选用机油的粘度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应该选用粘度较大的机油，反之则应选用粘度较小的机油。
　　现在还有合成油与矿物油的区分，矿物油就是从石油中提取出基础油再加上添加剂调整好PH值便成了复式粘度机油，由于基础油是从石油中蒸馏提取出来的，其中包含多种杂质及分子链，有些杂质及分子链结构不稳定，在高温高压时容易分解，影响机油的粘度及PH值，所以使用效果和时间比不上全合成机油。合成油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物再和添加剂参配而成, 杂质及有害的分子链较少，分子链结构比较稳定，高温高压时不容易分解，低温流动性较好，所以使用效果和时间比矿物油好，当然就更昂贵了。
　　附：机油等级的区分：
　　SA　1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂
　　SB　1940年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂
　　SC　1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护
　　SD　1968 表现比SC机油好
　　SE　1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护
　　SF　1980 氧化稳定性较SE为佳
　　SG　1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳
　　SH　1993 测试通过程序较SG严格
　　SJ　1996 世界顶级机油
　　SL　2002 SJ级别的升级版本

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