--------------赛车,为了老去时回忆--------------

西风

人说，这是一个梦想缺失的年代。其实，有时候，成年人缺失的不是梦想，而是实现梦想的勇气。赵崧凯，台北人，36岁，两个孩子的父亲，为了实现做摩托车手的梦想，驰骋在珠海国际赛车场。摔车、蓝旗，珠海的夏季有点闷！
六月的珠海闷热潮湿，雨云总是骤然而至，常在艳阳的陪伴下，突然下起雨来，这对一个非职业摩托车手来说，是一件极为烦扰的事。
2011年6月18日早晨骤雨初歇，在超级摩托车大奖赛的排位赛上，赵崧凯在直线加速达到时速200km时进弯，点刹车，不料车从右侧摔出200米开外，人比车还摔得远。问及摔车时的感受，赵崧凯说：“当时身体四脚朝天的滑出去，为了避免受伤不敢改变身体的姿势，身体滑动时，时间变得特别漫长，当时的念头，就是希望身体赶紧停下来，车不要坏，爬起来的时候，第一件事情，就是奔向摩托车，看看车有没有事，甚至都忘记了自己有没有事。”幸而，这次摔车并不严重，赵崧凯拍拍自己的右边大腿说：“大腿淤青了一大片，赛车服也‘受伤’了，我这赛车服的右侧大腿的部分，正好是防护得不够结实的部位，有点薄，所以摔下去实在是很疼。”摸着赛车服上的划痕他自嘲地说：“赛车服坏了补不起，车坏了修不起呀！还好，车只是摔断了刹车。”
最怕老了回忆里满是遗憾！
6月18日下午第一轮正赛，或许是受到排位赛时摔车的影响，加上练习时是雨天，正赛时变成了艳阳天。轮胎，赛道，心理等因素混杂在一起，赵崧凯没能取得名次，他淡淡地笑了笑：“今天，被领先的选手套圈了，我第一次看见了蓝旗，以后再也不想看见蓝旗了，不过，对我而言成绩并不是最重要的事，做一个车手，从最初的全方面的准备，练习，到赛车骑到终点，是一个很长的过程，这过程，会成为珍贵的回忆，我怕老了没什么值得回忆，但其实老了没回忆不是最惨，最怕的是留下一堆后悔跟遗憾。”
6月19日下午第二轮正赛，赵崧凯在160KM的时速下，经过六号弯，骑到路尖上打滑，车身的振颤，加上前天摔车的记忆，让他有意识地开始降低车速，最后一圈，他被来自马来西亚的17岁车手哈菲兹套圈，再次看到了不愿再见的蓝旗，“看见马来西亚的小孩的车，从旁边流畅地滑过时，我瞬间觉得平安回家，比什么都重要。”没有得到名次的他，汗湿的头发贴在黝黑的脸边，依然保持着一点淡淡的笑容。都说岁月是把杀猪刀，对于一个从而立迈向不惑的非职业车手而言，身上虽然没有太多来自赞助商，车队等方面的压力，但来自家庭，生活的压力伴随着年龄的增长已经滚滚而来。或许，也正是因为心智的成熟，让他懂得量力而行，只有人车平安，才能让他在赛车的梦想之路上走得更长久。
“卖菜”圆一个赛车梦
几天的比赛结束了，赵崧凯和朋友开起玩笑：“明天，回台北，卖菜去。努力挣钱！”赵崧凯自己经营着一家车店，虽说经营状态良好，但是对于完全自费参加比赛的他而言，经济压力也是巨大的，“我们的车和那些职业车手的没法比，而且他们有职业的机械师调养车子，昨天一个职业车手说自己的车某个地方有点奇怪，于是为了这一点小异常，三五个机械师把车全拆开检查，而检查完毕修好车只用了四十几分钟，换到我们这里多半是要修一天了。我们的车如果有自己修理不了的问题，就只能找香港和日本的机械师帮忙处理，好的机械师很贵的，也许拧几颗螺丝就需要好几千块，呵呵呵”赵崧凯言辞中透着羡慕，为了节省开支，训练的时候他永远都用旧胎，只有正式比赛采用新胎。
次日赵崧凯就要和他的车队一起返回台北，这支名为SRP的车队，是由三名台Wan车手组成的车队，是由一群对赛车抱有极大热情的摩托车爱好者组成的车队。他们没有特别牛的赞助商，用于参赛的各种费用，大多都是由车手自己掏腰包，赵崧凯的Yamaha R6是2010年第一次参加泛珠夏季赛时买的，购车的费用约十万人民币，参加一次比赛，约需要2万人民币左右的参赛费，车队也请不起专职的机械师，所以，一旦摔坏了车，将会有巨大的修理开支，这是非职业车手最担心的事情。“队里一个前辈，前几天参加比赛，赛前车是自己调理的，结果前刹车失灵，造成腿摔伤非常严重，现在在深圳等着做手术。”他眼中闪过一丝担忧。
赛车手的背影永远是孤独的
问及赛车中最艰难的是什么，赵崧凯说：“是克服心理障碍，在赛道上真的是拿命去拼，摔车，受伤，比什么都可怕，上一秒你在骑车，下一秒说不准就没命了。会很紧张，在赛道上准备发车的时候，手会微微颤抖，别人都说，旁边打伞的赛车宝贝很漂亮，那时候，根本就不会有时间想旁边站着谁漂不漂亮，“赛车场上，你看见的那个背影永远是孤独的。”赵崧凯很认真地说出这句话。他说，做车手，家人都会因为安全，经济等各方面的原因而反对，很多时候，赛车的体验，很难找到家人来分享。当戴上头盔，驶上赛道，车手永远只是独自一人，每一次加速，每一次进弯，车身强烈的震颤，速度给心脏带来的冲击感，乃至摔车受伤之痛……个中感受，永远只有车手自己才能体会。
台Wan没有正式的赛道，赵崧凯和他的朋友们在家乡总是在山路上练习，受路况和安全等多方面的因素影响，山路和赛道有着很大的差别，在赛道上，选择在正确的时速下找到正确的进弯点，是决定成败的关键之一，虽然这次比赛他提前了五天来到珠海，但仍然是没有太多机会去赛道上练习。做一名非职业车手，需要相当强烈并且长久的热情。即使每天都在克服困难，但是痛并快乐着。为了保持良好的体能，十余年来，他坚持每日跑步，远离烟酒。
退出？我才刚上路！
赵崧凯说自己除了赛车，什么都不会，“只有当戴上头盔，开始发动赛车的时候，心才真的能够沉静下来，当赛车冲出去，就会觉得人和车是一体的，骑行中的速度与激情将让你没有机会想别的事情，甩掉所有烦恼，这就是我最大的人生乐趣。”为了这人生最大的乐趣，他似乎永远也不打算退出赛车的圈子，他说以后开不动车了，就去做个车队经理，要继续和年轻人一起延续梦想。
十四、五岁偷骑老爸的摩托车，十六岁开始拥有自己的小摩托，十七岁和朋友合买了第一辆赛车……到如今已近不惑之年才终于走到了梦想的轨道上，赵崧凯淡淡的笑颜突然间舒展开来：“三十几岁的大叔了，还在赛车！有没有搞错！很多人会觉得我也太夸张了吧。哈哈哈哈……”自嘲间，他的脸上流露出了些许的自豪感。
.......(图/文：mocona)

西风

、三少

很好,我喜欢.

阿近

也是压的相当地性感地

豆浆油条。

加油，支持你。

漫步车

这样的机会不简单。。。

311cb

西风 发表于 2011-6-22 11:52

X。先生

贵利南

因为和他差不多年龄和身世，所以和他有同感，非常支持他，有机会我也会去珠海挑战他。但是总觉得做为一个车手不太应该老是强调外界因素对自己的影响有多大多大，人人都是这样过来的，重要的是享受这个过程，重要的是车手本身。

追风男人