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把DR-Z400SM開上香港繁忙的街坊道路開開停停,對於個子不高的人來說可能不及街車方便。始終890mm座高不是一個友善的數字。但其實SM的長程避震設定偏向舒適柔軟,只要你不是九十磅,坐上去座位便馬上下沉,加上狹窄的車體和輕巧的車身,隨便單腳落地,即是只是腳尖也可以輕易地穩住車身。 輕如無物的極力子桿和行程適中的波箱,在鬧市中可以無負擔地密密轉波。單汽缸引擎的震盪沒有經過刻意掩藏,你會感到活塞正在勤力急速地上下往返而不是懶洋洋地操作。高達1.43的缸徑衝程比,比起很多跑車還要高,所以轉數攀升得十分快。以引擎轉數的活躍性和震盪的綜合表現來說,性能直迫並列雙汽缸引擎。
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