有事请教坊内高手……点火角度问题

枫度 · 发表于 2011-8-19 15:48:55

30度你又五信………

lj1478 · 发表于 2011-8-19 17:32:40

枫度发表于 2011-8-19 15:48
30度你又五信………

不是信不信的问题！靠感觉总是不实在吖。有数据可依的话可以减少问题所在！50cc的排量准备去实现10匹马力的。所以有很多问题同时出现！

t_k · 发表于 2011-8-20 08:38:14

枫度 · 发表于 2011-8-20 10:16:59

50排量有些车原装就接近8PS涡，提升到10PS不知原装角度可以不

悲伤.↗勿扰 · 发表于 2011-8-20 10:31:32

学东西来的

lj1478 · 发表于 2011-8-20 11:00:25

枫度发表于 2011-8-20 10:16
50排量有些车原装就接近8PS涡，提升到10PS不知原装角度可以不

有8P那么大马力吖？我的只是6.5P吖………………原装的应该是最大7600转左右！

猪头贵 · 发表于 2011-8-20 12:53:14

老猪以一个退休摩托车工程师的角度告诉楼主，最大功率不是设计出来的，是试出来的。没有测功机，看着你们在那里八匹马九匹马的来来往往，很开心！

lj1478 · 发表于 2011-8-20 15:42:05

猪头贵发表于 2011-8-20 12:53
老猪以一个退休摩托车工程师的角度告诉楼主，最大功率不是设计出来的，是试出来的。没有测功机，看着你们在 ...

叫你老猪好无？我知实验要与实际结合。但没有数据就盲目去试就更加不行了！要是这样也可以的话，人人都可以造神7了！你说是吗？

猪头贵 · 发表于 2011-8-20 22:23:35

本帖最后由猪头贵于 2011-8-20 22:41 编辑

那你先找出各个转速点的爆震点火角。最大功率角小于爆震角。一个鸡头的功率提前角只是其中小小的一个因素。如果改点火曲线能打到你说多神马最大功率几千转，最大扭力几千转。相信我和本田、川崎、铃木、雅马哈的一大帮工程师都要去吃屎。不要这样幼稚好不好。

lj1478 · 发表于 2011-8-20 23:04:37

猪头贵发表于 2011-8-20 22:23
那你先找出各个转速点的爆震点火角。最大功率角小于爆震角。一个鸡头的功率提前角只是其中小小的一个因素。 ...

多谢指教吖！我个人认为设计一个引擎首先看它的用处，再是编写点火曲线、再到进排气改造。是这样的吗？你们是怎样做的？可以说说吗？

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