测试六眼魔神 and 铃木 凖（非官方不完全测试）22.43公里处更新

H.J.Q

这是车吗？分明就是飞机嘛

寻觅

中山华少 发表于 2012-12-25 17:38
两台猛禽 向往的隼。。。
无奈先天材料不够 架不住她。。。。

1.6米2台车都能开{:soso_e120:}，主要停车时回头率比较高

寻觅

接着开回熟识的6眼魔神，有点重，发动机听到哨声，放离合要刻意地加点油门起步，起步那一下，明显感觉到扭力比凖强，而且来的早！数据显示2000转的时候提供接近10kg的扭力，R1峰值扭力好像才11点几KG.一直开，一直感觉地对比，发现6眼很多地方不如凖（市场的街道上）但唯一能明显优胜的地方，只有振动！听说发动机配备了双平衡轴，能把振动减到最低，说真的，开过那么多车（除BMW)，振动感觉最小是6眼魔神了，本人开车就最讨厌高频振动这个感觉，为何选择他，这个是最大的原因！因为这个高频振动的感觉会给你一种发动机吃力，发动机磨损，或者准备出现什么状况的多余顾虑，总之一句话说完，不喜欢高转的感觉！还有低扭力的好处是省油，平均油耗15-16L/100km，估计凖办不到！提起了油耗这个东西，6眼魔神的功能表，够强大的，电压，瞬时油耗，平均油耗，油箱的油还能跑多少公里..........现在还没有搞懂！6眼魔神的发动机设计得很人性化，在3000以下很温柔，一般巡航都用这个转速，你别想用这个转速区间秒杀全部车。3000开始发力了，一般上山，不激斗的话完全可以跟得到前车！这个区间不急加速，他也不慌不忙，要急加速，他也赶得紧前车！要斗的话6000过后变脸了，你想怎么斗就怎么斗，见到V灯算你赢（说得有点过火了）由于试车时间不长，路程短，而且速度100以下，所以很多对凖使用情况都没感受出来！





















每台车都偏向特定的环境而设计出来，个人感觉6眼魔神跟凖都不在同一起跑线上，一个为公路而生，另一个赛道而生！看后座就知道了！要激情的我肯定选凖，他能打败任何直路上的挑战者，而且在低速的弯道上没6眼开得辛苦。要后座，要旅游的话，我选6眼魔神了，最起码他省油，开起来舒服，功能多，重要的是有空座你后排的女人不会呱呱叫！

爱摩之徒

等我有空提交个极速报告给你

大只西

简直就是两只大怪物

ADE

我台GTR1400不知道与6眼开起来边个好操，同车架同发动机，

伴雨行

口水一地啊。。。。        

HZ摩友

绝对我猛兽

531427249

2台都是不错的车

中山华少

寻觅 发表于 2012-12-26 08:48
1.6米2台车都能开，主要停车时回头率比较高

喂。。那哥们 到地儿啦。。。。。。。架凳子。。。我要下车。。。。。。。。。。。。。。。。