Be My Wife加入马帮的故事续集三——开始做鸟人1150GS、1200GS长期使用报告

高大威

瓜好吃，干脆全部带走吧
后勤车上






其他队伍陆续到地翁源路口

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翁源俺们来鸟

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当晚入住翁源龙泰五星级酒店

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为聚会忙碌的工作人员



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看样子1200GS的水鸟ADV版本将来是俺的菜
忍住，强忍住

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晚宴在动感音乐中进行

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朋友相聚，共饮一杯

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当天晚上沈阳有急事回佛山，留下杜卡迪让大威帮忙弄回家。这车比较高，我也才刚好脚到地，

我知道杜卡迪是变态的暴力加速机器，不放心让其他车友帮忙骑回去。

大威虽然没有骑过杜卡迪，但是想凭借自己20年20万公里没有摔过车的摩托骑行经验应该可以把车平安骑回去的。

“沈阳兄弟，你放心吧，我会亲自把车骑回南海送到你手上”
“辛苦兄弟了”

大威把1150RT留在韶关，就骑杜卡迪回南海了。

杜卡迪大鸟比宝马大鸟1200GS在动力上远远超越，时速一百的基础上，突然加油门，车子还可以像离弦的箭飞出去一样。简直就是秒杀其他同排量摩托的杀器。

杜卡迪的动力输出很出色，操控很灵巧，这次我骑了估计有700公里左右，回到南海，有虚脱的感觉，因为我做头车时间比较多，从后视镜子上，几乎从来没有看清后面的队伍，说明高频振动厉害，长途跋涉后人容易累。我个人的意见是杜卡迪合适街道，合适竞技，长途奔袭并不太合适，宝马大鸟会比较合适。

如果700公里换成是1150RT的话，那是非常安逸的，因为有个大风挡，身体基本不会感到累，1150GS会有点累，因为风大，给风吹太久了，风压大，时间长了身体还是会感到劳累的，1200GS新姨太让阿东骑着上韶关，自己却没有认真去体验，两周后自己才用1200GS远行，具体的体会在后面会慢慢道来。

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回来一周后开着汽车再次上韶关，在马厩中牵出马，骑上RT带着老蜜转转粤北山区里的必背瑶寨。必背瑶寨是我在05年就想穿越的一个地方，当时路过乐昌因为时间不够没有成行，这次车上带着帐篷和炉具，本想在山里露营度过一个浪漫之夜，嘿嘿。

老天好像故意让我在当天下午不能前往，第一次转进山二十公里后才想起没有加满油，因为山路有近八十公里，一直都没有加油站的，只能倒回头加油，浪费了快一个小时，第二次再进山，三十公里后才发现走错方向，再回头天色已经晚了。当晚只好入住酒店，第二天再次前往。

老蜜：“我们什么时候能骑着摩托周游全国？"
大威：”会有那么一天的“

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也许是天意吧，好在昨天晚上没有进来，进去后发现里面弯道急，很多山体滑坡路，很多掉下来的石头，进去必背应该选择白天。