轻量级单缸跑车2014款川崎忍者250SL

sevenfive

　车型             KAWASAKI Ninja 250SL

　　发动机型式       水冷/单缸/DOHC/四冲程

　　排量             249cc

　　缸径×行程       72×61.2(mm)

　　最大功率         20.6kW/9700rpm

　　最大扭矩         22.5N•m/8200rpm

　　供油系统         电子燃油喷射系统

　　车架型式         钻石型钢管车架

　　座高             780mm

　　轴距             1330mm

　　悬挂系统         前 43mm正立前叉110mm行程　　后5段预载单筒后避震116mm行程

　　制动系统         前263mm碟盘配2活塞卡钳  　后193mm单盘配2活塞卡钳

　　轮胎规格         前100/80 R17  后130/70 R17

　　干重             151kg/152kg(ABS)

　　油箱容积         11L　川崎针对亚洲区域推出单缸版Ninja 250SL，强调轻量化与更亲民的价位，它们的目标就是进军小排量市场“虐杀”对手。　　与国内现售小忍者的差异在于，Ninja 250SL为单眼车灯，前灯采用了类倒三角的多边形设计，体现出来势汹汹和咄咄逼人的气势。　与Ninja 250相比，Ninja 250SL的包围面积相对少一些，但这却让其比例更显协调，和大部分被导流板覆盖的Ninja 250不同，Ninja 250SL给人以“犹抱引擎半遮身”的感觉，导流板部分镂空设计为视觉上的平衡感做出贡献，若以两款车的无贴花版进行比较，Ninja 250SL兼具跑车的外观和NK车型的骨架，柔中带刚，在视觉效果上更胜一筹。当然，遮掩的更少就意味着看到的更多。正是由于Ninja 250SL露出了车体的更多部分，我们才得以清晰地看到它外表下的真容。事实上，其使用的车架与Ninja 250截然不同。这副全新设计的钢管结构钻石型车架在管壁直径上略逊于Ninja 250所使用的车架，却通过严密的计算，利用不同位置、不同管径的分支钢管得到了同样的受力效果，并在视觉感上更显丰满

马奎斯粉丝

好车，心目中的二奶

独自一人开慢车

漂亮  好车..........

爱趴赛的男孩

别人的单杠机都做得这么好   

ZZM123

怎么没有人喷？

失望生活

　　　有钱就是第一台，不然还是仿的ＣＧ125开始了。

lx398050

川崎以前不重视小排量市场的，现在也开始很重视了。