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2006年9月25日到家,直接从碣石货场回来,整车落地未经碣石翻新,在上面运输期间有少部分外壳擦伤需要补漆,特意托人按照车架上的颜色编号从香港调回标准颜色半升(一百多元),并在香港灿基订回2块原装贴纸(251.4元)作修补之用,全车原版外壳并保留约70%原漆,全车原装贴纸,车架和发动机未作任何翻新;车子为2003年日版,刚到时车行走16953公里,现在走到20235公里,期间已换了2次机油(用的是阿布达比-珍珠,60多元/瓶),电子仪表,带本田原厂H.I.S.S 电子芯片防盗,并带原厂随车工具一包,还带原厂后坐盖1个,金链,配米其林高性能轮胎。因太喜欢她,本以为以后长相厮守,所以车牌也上了本人名字资料的新R牌照,第三者保险和强保也买了,车况绝对良好,轻松起头和翘尾,只因跑了一趟海南回来后觉得还是街车适合我,所以割爱,希望她能找到爱惜她的家;出售价格:32500(带牌),29800(不带牌)联我电话是13924688843阿峰,欢迎实地看车试车!同时欢迎有ZRX1200S或BANDIT1200S的车友互补差价换车<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://m.chuhemei.com/Skins/Default/emot/em47.gif" align="middle" border="0"/> 性能数据如下:VTR1000F(03')国内仕様通称名 ファイアストーム
車名?型式 ホンダ?BC-SC36
全長×全幅×全高(m) 2.050×0.720×1.155
軸距(m) 1.430
最低地上高(m) 0.135
シート高(m) 0.810
車両重量(kg) 218
乾燥重量(kg) 193
乗車定員(人) 2
最小回転半径(m) 2.9
エンジン型式 SC36E(水冷?4ストロークDOHC V型2気筒)
総排気量(cm3) 995
内径×行程(mm) 98.0×66.0
圧縮比 9.4
最高出力(kW[PS]/rpm) 68[93]/8,500
最大トルク(N?m/rpm) 85/7,000
燃料消費率(km/L) 25.1(60km/h定地走行テスト値)
キャブレター型式 VPT3D
始動方式 セルフ式
点火方式 CDI式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
潤滑油容量(L) 4.5
燃料タンク容量(L) 18
クラッチ形式 湿式多板コイル?スプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1 速 2.733
2 速 1.812
3 速 1.428
4 速 1.206
5 速 1.080
6 速 0.961
減速比(1次/2次) 1.681/2.562
キャスター(度)/トレール(mm) 24°50′/97
タイヤサイズ 前 120/70ZR17(58W) MICHELIN
後 180/55ZR17(73W) MICHELIN
ブレーキ形式 前 油圧式ダブルディスク
後 油圧式ディスク
懸架方式 前 テレスコピック式
後 スイングアーム式
フレーム形式 ダイヤモンド式
带原装后坐盖
海南途中
液晶表
H.I.S.S.芯片防盗
一尘不染的机体
整齐的散热片
新款的金色发动机
未经任何本地加工的机体
金链
原厂随车工具包
03年2月生产的油管
[此贴子已经被作者于2007-7-28 12:27:15编辑过] |