[转帖]一頂好帽才多少，莫使家人淚沾襟。貼身安全的勸敗，SHOEI X-11 KIYONARI

怒罗江闷

<strong><font color="#0000ff">前言

</font></strong>台灣地區地狹人稠。數字會說話，台灣本島面積三萬六千平方公里，以面積而論，平原地區面積9489.90平方公里，佔總面積26.36%，山坡地面積計9686.88平方公里，佔26.91%， 其餘都是高山地區面積計16823.28平方公里，佔46.73%。由此可見，台灣地區適人居住面積並不大，要容納人口總數兩千三百萬當中之百分之九十九以上之居民，人口密度之高可想而知，全球可與其媲美之國屈指可數。其中又以大台北縣市，台北市、台北縣、基隆市密度居台灣之冠，人口總數多達六百多萬，將近全台四分之一。正所謂時代造英雄，人在江湖身不由己，台灣先天地理環境，加上後天人文發展，限制了台灣交通發展方向。台灣山脈為南北走勢居多，導致河流多為東西走向，山脈高低變化劇烈使河流多為湍急，加上河川淤積嚴重，台灣並不適合發展內河航運。近海航運也受近幾十年來之河川泥沙淤積影響，可供大型船隻靠泊之港口寥寥可數，尤以台灣東岸最為稀少。因板塊造陸運動，菲律賓板塊及歐亞板塊在台灣東岸相互推擠，造就東岸之岩石海岸。基本上來說，岩石海岸造港之先天體質較沙質海岸優，岩塊可提供天然屏障。但因造陸運動之關係，東海岸多為高低落差極高之懸崖海岸，且港口腹地不如西岸來的廣大。故海運在台灣的發展相當有限。

陸路交通也同水運多有限制。上述提到台灣平原地形面積稀少山坡地居多，河流多以東西流向為多數。山坡地多，影響最大為鐵路運輸。鐵路對地形適應力不如一般道路，鋪設鐵道需考量到地形之高低變化，坡度變化不可過於劇烈是鐵道最大的弱點。而東西向河流則同時影響鐵路及一般陸路。台灣地形為南北走向，主要幹道勢必為南北走向，此時就會遇到需要橫跨許多河流的問題，無論一般道路或是鐵道。但一般道路有個先天優勢，地形適應力極佳。可以說只要地是平的，就可以說那是條路。且也無鐵道需走固定路線、固定停靠點之限制，且建購成本較低，加上其實台灣幅員並不是相當廣大，小綿羊二十四小時環島之人比比皆是。對高速運輸方式，諸如空運或是高速鐵路的需求性並不是特別迫切，也因為上述兩者之建購成本較高，反倒是高速公路以及快速道路近來幾年陸續增建，從最早之中山高到北二高、南二高、北宜高，市民大道、洲美快速道、環東大道等等。在台灣，一般道路的普及度遠較其他交通方式高。


有人會說，大都會地區之大眾運輸工具皆相當發達，沒有增建之必要。但只要在尖峰時間站在市中心鬧區，觀看來往的車輛。大眾運輸每年都在做，捷運也越做越長，下個月板橋線即將通車。但路上的車輛反而並沒有因為大眾運輸的增建而有明顯減少。逢尖峰必塞的重要道路，車輛仍舊佔滿道路。這是為何？一個很簡單的理由，機動性。大眾運輸畢竟有其時空之限制，無法滿足所有人的需求，加上非中心都市之大眾運輸並不如中心都市來的方便，所以一般人選擇個人交通工具的比例仍相當高。

個人交通工具之中，主要可分為兩輪以及四輪機動車輛。其中又以兩輪機動車輛之數量佔居第一。據統計，目前台灣大約有一千兩百八十萬輛兩輪機動車輛，比照全台人口總數兩千三百萬，相當於每兩人就有一台兩輪機動車輛，比例之高也可算是世界之最。原因無他，雖然四輪機動車輛總數也多達五百多萬，相當於每個家庭都有一台四輪機動車輛，成長比率也較兩輪機動車輛來的高。但最大的原因在，兩輪車輛對中短程之機動性遠比四輪來的高。這就好比你會願意騎車兩個巷口外的路邊攤買炸雞排而不會開車。這也算是台灣環境造就的產物。工商業以及人口的密集，加上地理空間狹小，一般民眾並無常時長途移動的必要。並且都會地區交通壅塞情況，會讓人寧可以舒適換取時間選擇兩輪而非四輪。

當然，都市化程度越低的地區，人口密集程度不如中心都市，上述之情況則會有些許不同。越是離中心都市越遠的地區，對四輪之需求越高。以及同時移動之人數也會影響交通工具之選用。這裡就只討論兩輪對大多數人仍舊是第一選擇的情況。

當在使用這項全台密集度最高的交通工具時，駕駛的安全是否有注意到了？兩輪先天上的劣勢，就是以肉包鐵。以車身結構來看，可以說是沒有地方可以保障駕駛的安全。即使時代在進步，技術在精進，兩輪動力越做越大、樣式越來越多，仍舊無法跳脫既有的框架，一個活生生的人暴露在未知危險的道路上。一個突發的意外狀況，可能是地上有灘油或是路邊突然衝出之不明生物。四輪能給駕駛的保護絕對是遠大於兩輪，這是無庸置疑的事實。


如果駕駛安全無法從車輛取得，那就只能從駕駛本身取淂，也就有人身部品的出現。當中最基本，也可說是最重要，就是戴在頭腦上的安全帽，成為首要準備之物品。就英文來看，Helmet實在不應該翻做安全帽，因為安全帽不一定能保證駕駛的安全。翻成頭盔會比較貼切一點，不過還是用通俗說法好了。

腦部的重要性，相信不用再贅述。腦沒了，人只是沒有靈魂的空殼。當行駛於路上，頭上戴的，所謂的安全帽，真的有辦法保護寶貴的腦部嗎？

安全帽，真的安全嗎？

你/妳，覺得自己的頭值多少錢？九十九元一頂，路邊叫賣的瓜皮半罩安全帽，你/妳，戴了真的有感到安全嗎？還是只是抵罰單的免死金牌？每次安全到達目的地，你/妳會去思考安全帽的真正價值嗎？身處道路不可預知危機之中，對能夠保護自己的最後一道屏障，為何不以慎重的態度面對？願意花錢購買當季服飾、配件，新上市3C產品，每樣東西都動輒幾千至上萬不等。以花費金額來看，買一支新款電信大廠3G手機，大概就跟本篇的主角差不多。但是又為什麼，願意花在自身安全的人卻少之又少？道理很簡單，這就好比買保險，意外沒發生之前，永遠不知道保險的價值。永遠要在意外發生之後，才能了解保險的可貴，但是誰又能保證你/妳能在意外中存活下來？失去了生命，再來懊悔沒有任何意義。換個角度來想，日常生活中所購買的物品，真正是必需品非買不可的比率佔了多少？真正為了生存而買佔了多少？以重要性以及使用兩輪車輛的比例來看，安全帽列為生活必需品並不為過。而你/妳何時正眼看過這項能保護你/妳生命的生活必需品？生命無價，這句話人人都在說，而你/妳又是如何看待你/妳的生命？

一頂好的安全帽，要能夠包覆整個腦部，提供良好的人體工學設計，能和頭型密合，將安全帽確實固定於頭上。堅硬的外殼以及中間包夾之保麗龍，能分散並吸收撞擊時產生之力量。在安全的同時，也能提供舒適的使用環境，通風、內襯、重量也是設計的重點。如何防止撞擊發生時，安全帽不致鬆脫也是重點之一。能綜合做到以上各點，才是合格的安全帽。

那合格的安全帽又是長什麼樣子呢？

I'll show you.

I give you：<b><font color="#ff0000">SHOEI X-11 KIYONARI</font></b>.

<b>
<font color="#0000ff">Part 1：外殼。</font></b>

外殼要能分散衝擊時之力道，使其平均分散減少單一點承受力道過大。外殼材料要夠堅硬，但也要注意重量的問題。在堅固跟重量之間作平衡，SHOEI採用FRP(Fiber Reinforced Plastic)做為外殼材質。FRP不只代表單單一層材料，皆為複數材料諸如玻璃纖維(Fiber Glass)、有機纖維(Organic Fibers)、3D立體結構有機纖維(3-D Structures of Organic Fibers)、高效能有機纖維(High Performance Organic Fibers)，使用<font size="+0"><font color="#ff0000">手工</font>層層堆疊，使用熱成形構成，兼顧堅硬、輕量以及彈性。

龍，聖獸的象徵。</font><font size="+0">
</font><font size="+0">
老師有說過，龍有許多動物的特徵。

</font><font size="+0">SHOEI，中翻昭榮，世界知名安全帽製造商，不是戲劇一哥。台灣音讀眾說紛紜，秀以、秀欸以、秀愛。原諒我日文不好...
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剛拿到帽子，鏡片塑膠膜都還沒撕。
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KIYONARI。
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清成龍一(Kiyonari Ryuichi)，BSB(British SuperBike)現役車手，目前效力於HM Plant Honda車隊。
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東方風格的龍，西式風格看不慣。
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相較兩側，後方顯的較單調。
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上方只有簡單的線條。
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原廠配淡墨片，算全天候適用，但遮陽效果略顯不足。
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這是裝了深墨片，無法從外部看透鏡片。
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<font color="#0000ff">Part 2：通風系統。</font>
安全帽的重要環節之一。可使安全帽中之空氣和外界做交換，並排出帽內濕熱之空氣，維持帽體中的涼爽跟舒適。<font color="#ff0000">通風不是在外殼上打個洞、裝個開關就叫有通風</font>。不僅外殼本身要做開關，帽體裡之保麗龍吸收層在相對應位置也需打洞，空氣方可進出。且也需有氣道設計，使空氣可在帽體中流動。這才叫真正的通風。重要的是要經過風洞(Wind Tunnel)實際測試，才能保證有極佳通風。</font>
鏡片除霧。從下方嘴部通氣孔進氣，有一向上通道引導空氣吹拂鏡片，以達到除霧之功能。
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前方通風口(Front Air Intake)。
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Air Scoop II
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下方通風口(Lower Air Intake)。
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X-11著名的"鴨尾巴"。
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Aero Edge Spoiler，功能為負壓排氣。
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後方空氣排氣孔(Rear Air Outlet)。
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頸部排氣孔(Neck Outlet)。
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Breath Chamber II。口鼻排出之熱氣從中間柵欄狀通風孔進入，從兩側排氣孔導出，減少鏡片因口鼻熱氣而起霧的問題。
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<font color="#0000ff">Part 3：內襯。</font>

內襯除了提供良好的觸感，增進使用品質之外，也是最後一道吸收衝擊力道的機構。所以不可能像國產，只是薄薄的一片海綿。內襯的材質也是相當重要，太過柔軟會容易出汗，太過堅硬則會造成使用上的不適。一組好的內襯，除了材質的講究之外，還需兼具透氣及吸汗的功能，方能使通風的效過達到巔峰。重要的是，內襯不是單單的布料縫製，還需符合頭型。光是帽體符合頭型是不夠的，畢竟接觸人體是軟綿綿的內襯，而非硬梆梆的帽體。唯有兩者相輔相成，才是一頂真正合頭的安全帽。所以內襯的縫製須符合人體工學，是有弧度而非單純平面。內襯也需可以拆卸，以達到清洗及更換的目的。附帶一提，SHOEI內襯皆為<font color="#ff0000">手工</font>縫製。

內襯(Inner)拆卸。共分五大塊，左、右臉頰，中心，左、右頤帶(Chin Strap)。
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內襯。可以看到是3D立體而非單純平面。



內襯本身也有做通風設計，才能達到最佳通風效果。
<a id="200604/mobile01-efd588b3c1a42eeaa20b0cbfec134a8c.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-efd588b3c1a42eeaa20b0cbfec134a8c.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-efd588b3c1a42eeaa20b0cbfec134a8c.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-efd588b3c1a42eeaa20b0cbfec134a8c.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>




<font color="#0000ff">Part 4：鏡片。</font>

如果以為鏡片只是單純一片塑膠，那就是大錯特錯。鏡片英文Shield，代表屏障，可以防止異物及紫外線進入帽中。鏡片的透光度也是重點之一。SHOEI濃度最深的墨片，如Part 1最後一張，透光度都還有在百分之八十以上。好的鏡片要有高度韌性，即使遭受強大外力也不易破裂，以防止撞擊時碎片傷及人體。好的成型設計，可將色散及色偏降到最低，使用鏡片卻感覺不到鏡片的存在，這才是鏡片的最大功能。

鏡片提供百分之百抗UV，減少紫外線傷害。
<a id="200604/mobile01-c5a9249a43d6b478730b23374708982a.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-c5a9249a43d6b478730b23374708982a.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-c5a9249a43d6b478730b23374708982a.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-c5a9249a43d6b478730b23374708982a.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>

卡榫固定於帽體上。
<a id="200604/mobile01-be1bb6eae3c2b3da772b77baa55872e1.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-be1bb6eae3c2b3da772b77baa55872e1.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-be1bb6eae3c2b3da772b77baa55872e1.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-be1bb6eae3c2b3da772b77baa55872e1.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>
<div align="left">
<font color="#0000ff">Part 5：Inside the helmet。</font>

安全帽如果只有絢麗的外表，內在卻貧乏無奇，也不叫好的安全帽。一頂安全帽的精隨就在這。保麗龍吸收層，如果以為只是平常常見之軟綿綿保麗龍，那就太小看廠商的設計。本質上是保麗龍沒錯，但為多層保麗龍高壓壓製而成，吸震能力為普通保麗龍的數唄。通風的關鍵，氣孔以及氣道，可在此一覽無遺。如何判別一頂安全帽的通風是真是假，看保麗龍吸收層上的氣孔及氣道最準。

內襯拿掉之後，可以看到保麗龍吸收層上的氣道、氣孔，以及安規、檢驗貼紙。
<a id="200604/mobile01-8cc3c0a5c8d210d3446a9bcac001f7d4.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-8cc3c0a5c8d210d3446a9bcac001f7d4.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-8cc3c0a5c8d210d3446a9bcac001f7d4.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-8cc3c0a5c8d210d3446a9bcac001f7d4.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>

產品貼紙。JIS認證、產品名稱、製造日期(2005.07.13)、產地。而小弟是去年八月中購入，算新鮮貨。附帶一提，SHOEI帽體皆為MADE IN JAPAN，不會有其他產地。
<a id="200604/mobile01-cd5056f0ea249a079dca1f096ac6af32.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-cd5056f0ea249a079dca1f096ac6af32.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-cd5056f0ea249a079dca1f096ac6af32.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-cd5056f0ea249a079dca1f096ac6af32.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>

SNELL M2000安規貼紙。何謂<a href="https://www.smf.org/" target="_blank">SNELL</a>？


SHOEI警語貼紙。
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<div align="left">
右為日本安全帽產業協會(Japan Helmet Industry Association)認證貼紙。左為尺寸貼紙。
<a id="200604/mobile01-04d866f6b778eef3395a7d18e5a4a55f.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-04d866f6b778eef3395a7d18e5a4a55f.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-04d866f6b778eef3395a7d18e5a4a55f.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-04d866f6b778eef3395a7d18e5a4a55f.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>
<div align="left">
保麗龍吸收層的氣孔，算算共有幾個？左為帽體前方，可見此區共有四個。
<a id="200604/mobile01-3d16f7872cbc900be9d24d651265b772.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-3d16f7872cbc900be9d24d651265b772.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-3d16f7872cbc900be9d24d651265b772.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-3d16f7872cbc900be9d24d651265b772.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>
<div align="left">
此為帽體頂部，四氣孔。
<a id="200604/mobile01-97a25ac0a05411af432d653c8613814f.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-97a25ac0a05411af432d653c8613814f.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-97a25ac0a05411af432d653c8613814f.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-97a25ac0a05411af432d653c8613814f.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>
<div align="left">
此為帽體後半部，四氣孔。全帽體共有十二氣孔，另加氣道，要熱也很難。
<a id="200604/mobile01-860fb347ce81a57d287650bee2f52bb8.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-860fb347ce81a57d287650bee2f52bb8.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-860fb347ce81a57d287650bee2f52bb8.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-860fb347ce81a57d287650bee2f52bb8.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>
<div align="left"> </div><div align="left">
<font color="#0000ff">Part 6：各部設計。</font>


安全帽不是只有外殼、保麗龍、內襯、鏡片。其餘的設計就看各廠的巧思。

SHOEI QRV System。

QRV System：Close。三段調整，此為正常狀態，鏡片可自由開闔。
<a id="200604/mobile01-ccbf3df7dc58808415194b2690f8c84f.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-ccbf3df7dc58808415194b2690f8c84f.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-ccbf3df7dc58808415194b2690f8c84f.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-ccbf3df7dc58808415194b2690f8c84f.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>
<div align="left">
QRV System：Shield Lock。鎖定鏡片無法開啟，預防外力或是風壓過大將鏡片掀起。這，不是不可能。
<a id="200604/mobile01-1bcc920e470007fdd85832d740302c84.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-1bcc920e470007fdd85832d740302c84.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-1bcc920e470007fdd85832d740302c84.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-1bcc920e470007fdd85832d740302c84.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>

QRV System：Open。鏡片無法完全關閉，做極低速除霧用。
<a id="200604/mobile01-54f867e68ac9649ea538979d868e36bd.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-54f867e68ac9649ea538979d868e36bd.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-54f867e68ac9649ea538979d868e36bd.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-54f867e68ac9649ea538979d868e36bd.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>

QRV System Open。可見鏡片開啟之角度。
<a id="200604/mobile01-558e8dfae3b71acbdb4886dcfc1eae88.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-558e8dfae3b71acbdb4886dcfc1eae88.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-558e8dfae3b71acbdb4886dcfc1eae88.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-558e8dfae3b71acbdb4886dcfc1eae88.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>

QRV Base：除了下方之Preset Opening Lever調整機構之外，可見其上方之十字調整鏡片密合度機構。
<a id="200604/mobile01-e8bfbe66a414f2d0ba388e2522f2a2b1.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-e8bfbe66a414f2d0ba388e2522f2a2b1.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-e8bfbe66a414f2d0ba388e2522f2a2b1.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-e8bfbe66a414f2d0ba388e2522f2a2b1.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>

QRV Base：Trigger。鬆脫鏡片。
<a id="200604/mobile01-04652db6e64306d5a58f12baf052fe78.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-04652db6e64306d5a58f12baf052fe78.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-04652db6e64306d5a58f12baf052fe78.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-04652db6e64306d5a58f12baf052fe78.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>

QRV Base Trigger。只需將帽體兩側之Trigger往下拉動，鏡片即可卸下。
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Only two steps。兩步驟就可將鏡片卸下。
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QRV Base： 固定鏡片、調整鏡片密合度、鬆脫鏡片都在此。
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鼻罩(Breath Guard)。防止口鼻熱氣使鏡片起霧。
<a id="200604/mobile01-ef86bee4eb9c22ee4c4958f89ac29331.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-ef86bee4eb9c22ee4c4958f89ac29331.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-ef86bee4eb9c22ee4c4958f89ac29331.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-ef86bee4eb9c22ee4c4958f89ac29331.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>

下巴罩(Chin Curtain)。防止風從下巴灌入。
<a id="200604/mobile01-b9eb0da5acc13453759c60fbdd22448e.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-b9eb0da5acc13453759c60fbdd22448e.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-b9eb0da5acc13453759c60fbdd22448e.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-b9eb0da5acc13453759c60fbdd22448e.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>
</div><div align="left">
<font color="#0000ff">Part 7：安全帽固定。</font>

如何確實、牢固的固定安全帽是個相當重要的課題。沒有人希望撞擊發生時安全帽離自己而去。

雙D扣。顧名思義，有兩個D型環而有此暱稱。可以說是最牢固之安全帽固定方式，除非固定帽體端鬆脫，不然很難脫落。
<a id="200604/mobile01-972a7dc54ecac400030c7df4321100a7.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-972a7dc54ecac400030c7df4321100a7.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-972a7dc54ecac400030c7df4321100a7.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-972a7dc54ecac400030c7df4321100a7.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>

另一條頤帶的黑色零件。
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背面有個突起，這是做什麼用的咧？


先示範雙D扣如何正確使用。此為帽體由下往上拍攝。首先讓頤帶穿過兩個D型環。
<a id="200604/mobile01-6f79cfa80d8c32ad258787550a1686b1.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-6f79cfa80d8c32ad258787550a1686b1.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-6f79cfa80d8c32ad258787550a1686b1.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-6f79cfa80d8c32ad258787550a1686b1.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a><a id="200604/mobile01-6f79cfa80d8c32ad258787550a1686b1.jpg" href="https://attach1.mobile01.com/attach/200604/mobile01-6f79cfa80d8c32ad258787550a1686b1.jpg" target="_blank" name="attachimg"></a>

再回頭穿過第一個D型環。
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拉緊即可固定。
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而頤帶上的黑色小零件，則是可以讓頤帶固定之後，讓過長的頤帶固定在D型環上，以防隨處飛舞影響騎乘。
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要解開也很容易。將D型環上之黑色拉帶往自己之左手邊拉扯即可鬆脫。



<b><font color="#0000ff">使用心得</font></b>
此帽從去年八月中入手之後，至今也有大約八個月的時間。給我最大的感覺，就是相當通風。跟一般國產帽不同，國產帽只在特定區塊會感覺到空氣流動，或是只有臉部正面通風，其餘部分都是悶在安全帽中。而X-11，講白話一點，整個頭都可以感覺到空氣流動，短髮感覺更明顯。最好的例子，寒流中使用，整個頭會覺得很冷，要把一些通氣孔關上，不然會冷到頭痛。這，一點都不誇張，戴過都知道。基本上只要有在移動，且速度有在時速四十公里以上，基本上就有通風的感覺。夏天無可避免天氣較嚴熱，停等紅綠燈時時間稍久還是會有出汗的感覺，但只要一起步，空氣開始流通、進排，整顆頭就可以感覺得到一股涼意，那種感覺要在國產帽中找到屈指可數。即使是處於靜止的情況下，只要感覺得到有風在吹，風還是吹的進帽體中，只要通風孔有剛好對準風向。內襯用料也相當紮實，雖然還比不上一些歐系廠牌來的舒適，但是已經相當不錯，觸感相當柔順，和肌膚的接觸不會有太粗糙而感覺到不適。至於安全性，沒摔過不知道...不過倒是可以找別的例子。同樣跟SHOEI有名之ARAI，兩者的設計、用料都在伯仲之間。台灣曾經有人戴ARAI全罩帽，車禍倒地被後方公車前輪壓在地上磨...安全帽沒事，人也沒事。這是真人真事，稍有接觸都有聽過這件事。如果換成普通國產，後果不敢想像...除了實際功能之外，不否認有外觀加乘效果。花俏彩繪在路上被注目的機會頗高，雖然說這頂已經算其中比較素。個人最喜歡坐在機車後座的小朋友，因為他們都會張著水汪汪的大眼加上疑惑的表情看著我。


</div><div align="left"><b><font color="#ff0000">Q&amp;A</font></b>

<b><font color="#0000ff">為何這頂安全帽這麼貴？貴在哪？</font></b>
回答這個問題之前，先看段<a href="https://www.shoei-helmets.com/road/media.aspx" target="_blank">影片</a>。影片來源為SHOEI英文官網，內容為SHOEI安全帽製造過程。影片中可以看到，為何SHOEI安全帽會這麼貴，很大的原因在於使用人工的比例相當高，舉凡外殼、內襯、噴漆、彩繪到組裝皆為手工，且只在日本製造，以保持一貫的高品質，這也是SHOEI一貫的堅持。SHOEI的高貴不僅如此，電腦化設計、風洞測試、高規格安規、紮實用料，都為SHOEI加分不少。外國的月亮真的比較圓，而且比較大，這是我最大的體認。相信看過上面的圖文解說，沒有人會否認這一點，國產可說是毫無招架之力，除了價錢取勝之外。
</div><b></b><div align="left"><font color="#0000ff">為何我要買這頂安全帽？</font>
除了一起玩車的車友之外，幾乎所有朋友都問過我這個問題。我的回答很簡單，我認為我的頭不只值一萬七千元新台幣。從本篇的標題可以看到提字：<font color="#ff0000">一頂好帽才多少，莫使家人淚沾襟</font>。<font color="#ff0000">一滴腦漿都不只一萬七千塊</font>，為何不對自己好一點？寧可買許多所謂非必需品以滿足個人慾望，卻不對自己的安全盡一份力，實在有點本末倒置。當然總是會聽到許多人回答：我又不飆車用不到、騎小車學人家戴什麼進口帽、生死有命富貴在天、戴全罩會壓壞造型流汗等等。我都會反問，你/妳不飆車，那能保證別人不會來撞你/妳嗎？車禍誰管大車小車，撞的、磨的都是地球。就算今天你/妳注定無法逃過一劫，至少可以留個面貌清楚的臉認屍，而不是地上一攤血肉分不清楚的肉團。而我只能說，流汗永遠比流血好。

就像前面所說，買這種安全帽，買的是種保險。意外發生之前，永遠不知道保險的好。我不會強求身邊的人一定要同我一樣，買這種安全帽保身，畢竟每個人的價值觀不同。我只能盡我最大的力量，傳達正確的安全觀念。曾經替前任女友買過同為進口之ARAI RAM III 3/4安全帽，不買全罩是對女人天性妥協，但是在最大的限度之內還是寧可選擇進口3/4。因為我知道，我要載的人是我重要的人，既然我有這方面的認識，為何不給她一個最好的保護？雖然要價也是要上萬之譜，但花的甘願。用實質的金錢，換取無價的生命，怎麼算都划算。

</div><div align="left"><b><font color="#0000ff">為何非進口不買？</font></b>
進口這麼好，那國產真的一無是處嗎？雖然我也是從最早買車送的安全帽、國產3/4、國產全罩一路升級上來，這中間也被國產帽救過幾次，都是頭部著地，人也安然無恙。但是戴過進口帽，真的覺得國產一無是處，只有價錢吸引人，說進口貨嘴臉也罷，因為我不否認。進口的好，除非親身體驗，不然不會理解其中的價值。進口的品質真的完全打死國產，雖然說安全性也是有通過國際安規，戴在頭上有一定保障。但是就像上面所敘述，安全帽不只是要安全，各方面都須兼顧才是，而國產輸就輸在這。其實以國內技術要做出可跟進口分庭抗禮的產品不難，只是不肯花成本、花時間去做。說穿了，就是要賺錢卻不想花錢，同樣的問題也存在於不少國內產業。SHOEI或其他知名品牌知名度不是一兩天就建立起來，都是花了幾十年的時間不斷研發、創新，即使投入大量人力、金錢也在所不惜，只為了造就心目中完美的產品，這份堅持也造就現在響亮的名聲，我想這也是許多國內產業所需要學習。


<b><font color="#0000ff">後記</font></b>
好的安全帽不是有錢人或大車騎士的專利，這個觀念一定要扭轉過來。從金錢面來看，這頂KIYONARI加墨片花了差不多一萬七千元左右。一萬七千元，其實一點都不多，一支高檔手機、一台筆電、一台DSLR都不只一萬七千元。可以保護你/妳安全的安全帽，為何不能值一萬七千元？<font color="#ff0000">一滴腦漿都不只這個價錢</font>，你/妳還會計較這些錢嗎？不過現實上還是有人會去計較，這當中除了個人價值觀之外，筆者覺得很重要的因素，就是兩輪的重要性並不如四輪，而這也是很矛盾的情況，機車家家都有，但是並不受重視。在許多人眼中機車只是買菜、代步用，並不需要太好，可以動就好，自然對機車方面的事情都不是相當在意，連帶影響到大排氣量機車的推廣，當然政策也是有影響，不過這不在本篇的討論範圍之內。以一個機車王國台灣來說，有這樣的情況真是相當怪異。

近幾年重型機車重新開放，重機能見度提高不少。重機騎士絕大多數都是戴進口彩繪帽，給人自然的聯想就是戴進口帽等於重機配備，小車並不需要，只是小題大做。這也是個相當怪異的現象。如果是因為重機速度快才需要用到這麼好的裝備，反過來說，小車速度不夠快所以不會出事囉？那每年這麼多機車交通意外死亡都是小車騎士居多，這又要如何解釋？ 摔車當下，地面是不會因為你/妳騎的是小車而變的比較軟，從柏油變海綿，想想這有可能嗎？別再執迷不悟了！

當然還是要強調，好的安全帽跟護具，並不能完全保證駕駛的安全，搭配優良的駕駛態度才是完整的安全。安全帽跟護具，只是被動的保護，最後一道防線，將事故的傷害降到最低。優良的駕駛態度是主動的保護，隨時保持敏銳的觀察，預測可能發生之狀況，小心、謹慎才是安全。如果自恃擁有良好的謢具，而隨意橫衝直撞，再好的謢具都是惘然，跟一般馬路神風特攻隊沒什麼兩樣，充其量只是比較高級罷了。

另外，買進口帽要有個體認，帽子買來不是放著貢起來，也不是拿來炫耀，而是保身。如果只是看別人戴很漂亮、獨特就想跟著買，或是因為價錢高昂而捨不得戴，那都是惘然，乾脆不要買。除了鍾愛某些花色當收藏之外，買了就是要戴，且安全帽本身也是有使用期限。外殼以及帽體，會隨著時間以及使用環境影響逐漸老化，進而降低應有之安全水準。日本安全帽產業協會建議，購買日起三年要予以汰舊換新。買了卻不常戴，那根本沒有買的必要。再三強調，這是一種保險，戴在頭上的保險，沒戴就沒有用。購買的同時，也要衡量自己的經濟能力，量力而為。為了買帽而縮衣節食，實在本末倒置。

我認為，這篇不是單純的勸敗文(迷之音：勸敗的了編輯就是神...)。強調安全帽的重要性才是這篇的主旨。路上看到的兩輪騎士，將近百分之八十戴的安全帽並不安全，心中實在感到惋惜。一頂好的安全帽，可以在鬼門關前拉人一把。生死一線間，差別只在自身對安全的體認。但是即使說了那麼多，即使說的天花亂墜，會買的還是會買，不會買的還是不會買。筆者也不能說什麼，在下只是盡一己之力，將安全帽的重要性，盡可能傳達給不常接觸此方面資訊之大眾，也希望看過這篇文章的朋友能推荐其他朋友看，一起將這個觀念傳達給更多人知道。
共勉之。</div>

[此贴子已经被作者于2007-10-9 12:14:14编辑过]

火禁庆

<font color="#ff0000">＂一頂好帽才多少，莫使家人淚沾襟</font>。<font color="#ff0000">一滴腦漿都不只一萬七千塊</font><font color="#ff0000">＇</font>，看来我都要买多个好一点的头盔给我妈了[em08][em08][em08][em08][em08]

[此贴子已经被作者于2007-10-9 11:02:00编辑过]

西风

实在话!生命比起金钱````````````还是生命重要![em07]

阿华

先顶再看！[em06]

ken.tang

<font size="5">写得好详细，怎么买了这么久都没见你戴过？</font>

怒罗江闷

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>ken.tang</i>在2007-10-9 13:30:00的发言：</b>
<font size="5">写得好详细，怎么买了这么久都没见你戴过？</font></div>有啊，前段时间去古兜、同黑沙湾游泳，以及近期去珠海爽卡丁车和去深圳做SHOW都戴了哦，只是上镜的机会少了点而已~~~平时出街买豉油都差点要戴，哈哈~~[em04][em04]

[此贴子已经被作者于2007-10-9 13:49:46编辑过]

野秀

正。献花！！

ken.tang

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>怒罗江闷</i>在2007-10-9 13:48:00的发言：</b>
有啊，前段时间去古兜、同黑沙湾游泳，以及近期去珠海爽卡丁车和去深圳做SHOW都戴了哦，只是上镜的机会少了点而已~~~平时出街买豉油都差点要戴，哈哈~~[em04][em04]
</div><font size="5">原来你家娘子连豉油、盐、米都要你大哥出手的？</font>[em04][em04][em06]

高赞人

车大炮

嗯，好盔在关键时候才能见真功，花买盔小钱省看医生大钱我那顶破arai已经密封不严了，但戴起来还是很舒服很多国外品牌的盔都已经在国内代工，给老婆买了个，安全性能无从考究，但觉得工艺上还是有明显差距。