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“呼噜……….呼噜………..”
在LET辉15000高转的鼻鼾声中惊醒,看看手表7:30,还挺早嘛,再看飞龙,已经洗刷完毕了,想:对啊,昨晚喝酒的时候说今天8:30要启程了。三两下的把该收拾的收拾起来,接着洗刷,搞好全部以后LET辉还在做他的春秋大梦,我和飞龙看着就说,先去吃早饭吧,懒得理他了。
楼下一看,SB权和肥勇都已经坐在那里了………………………………..
早饭完毕,还没醒,看看表,9点到了,哎,赶紧把他们都叫醒吧……………………
9:45集合完毕,电话里跟啊全知会了一声,说我们先去转转,让他先接待从化的大部队(话说晚上的时候从化的车友一听我跟LET辉钓到得大鱼,他们都心痒了,都嘈着要上来,后来我才知道上的人还真是够多的)
我们按着昨天啊全说的路线,就往九龙跑……………………..
再来就是旅程最经典的事情了,发生在两个牛B的大哥身上了。第一个出状况的就是我们的CB挚友营首席“快车手”,基本上他的劲改CB在他手上已经是驾驭就轻了,可就是这样的老车了都会发生因转弯判断力失误,飞车下泥地的事情,其实具体的我们也不怎么清楚,因为SB权做头车,他飞得老快,但突然间头车不见了,看到的是他在泥地里挣扎着要往水泥道上爬,再看看,喔,一个大“手臂弯”,地上全是沙子,幸好没有甩车,不然就真的是一身肉痛了…………….. 据他自己回忆介绍,好像还挺享受那样的感觉的
喔,忘了最重要要提的一点,两天的行程都是LET辉那陪他征战西藏的YBR125做的头车,难想象吧,一头“驴”,带着一群“马”! 打住,是“驴”,不过是加了TURBO的“驴” 。郭大侠说:哎呀我的妈呀,这650要把你的125甩掉还真难啊,辉哥好样的!
可不是吗,第二个问题就出在辉哥的带TURBO的“驴”身上了,当他在“水边”的笔直山道上以时速过百行走着的时候,突然车子起不鸟油了,能打着火,但就是开不动!其实从化出车前的那天晚上已经有同样的状况发生过了,我还特地问他要不要换车,可是那倔强的啤酒辉说:怕啥,YBR都陪我走过西藏了,还怕那点点的路。现在好了吧,前不着村后不着店的,打开油箱看,有油啊,把化油器的底油放干净了,看看火嘴的点火,都正常啊,就是开不动。 YBR说:对不起了主人,我实在是撑不下去了………………….
大伙没办法了,就说好,由飞龙做拉车的,本人殿后,大侠带领大部队往前面找可以维修车子的地方,大家对讲机联络…………………12公里以后,终于在一小村庄找到了一家摩托车维修的,店家非常的热情,本来是关着门的,一看我们这些奇奇怪怪的车子到了他门口了,他就把门打开了,用他的话说,十年以来都没见过有这么多车会出现在他的店铺啊!
经过店家检查和LET辉口述YBR情况如下:1W公里没更换和加过机油了,化油器西藏回来一直没清洗(有接近两年),排气管生锈中段裂开了,码表失灵,离合片打滑,没有刹车………….细小的都不知道有多少了,心想:就是这样的车这两天以来都用时速过百的速度做着“领头羊”,可怕啊!
YBR:嘶..嘶…嘶嘶,轰! 主人,我又回来了,现在精神多了,你再带我跑转西藏吧,我肯定可以撑下来的!
大家眼睛明锐的肯定会留意,后来的照片里为什么LET辉会拉着一条轮胎往回跑,话说我们在修车的过程中,咱们的肥勇哥哥在店家的陈年老货当中找到了一条跑车胎,细问,原来是店家十年以前在外面采购的正新120—90—18的轮胎,十年了,连问都没有人问过,他就在想:可不可以装在我的CB1000当后胎呢,我反正都在找后胎啊!
我说:哎,别傻了做你的前胎还差不多!还没反应过来,我想:对喔,我的EN后胎已经到底了,把它买回去吧,当做后备也好啊!
就这样,胎就这样被我们买回去了,大家猜猜,维修车辆,加了一瓶本田专有机油,一条正新120-90-18的全新胎,合共多少钱??猜对有大奖!!!!!
[ 本帖最后由 天下无敌 于 2009-6-4 14:02 编辑 ] |
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搭渡
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肥勇:来一张吧
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山径
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全路都享受着过程,没怎么照相
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这算唯一的几张了
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辉哥坏车的地方呢
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风景还不错
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龙江大哥:先抽一根吧
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路
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看到了,从化也有的“龙潭”
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