喜讯——为了年会我捐最有价值的！新英-雄少

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新塘新英机车社 雄少 捐 佩德罗萨珍贵赛车服一套，本田冠军车手、 由去年在广西荔浦摩托YES年会中以4300元拍下
        公布捐赠物品：佩德罗萨，本田冠军车手、三十一次登上冠军领奖台。三次年度总冠军！其亲笔签名的五羊本田珍贵赛车服一套！送给年会代表我的一片心[attach]**597[/attach][attach]**600[/attach]还有一件海顿的准备明年的年会捐[attach]**601[/attach]


1999年，13岁的Dani Pedrosa被选入西班牙甄选年轻有天赋车手的Movistar Cup进行培训。
　　2001年，15岁的Pedrosa迈入世界摩托车大奖赛的大门，在Alberto Puig的悉心教导之下，首个赛季里拿到了2次领奖台，并获得该年125cc的最佳新人称号。接下来的2002年，Pedrosa获得了平生中第一次大奖赛的胜利，并以3次胜利9次领奖台的成绩排在积分榜的第3位。
　　作为一个极有天赋和对比赛胜利无限执著的车手，Pedrosa在2003年共获得了5次大奖赛胜利，提前两轮被加冕125cc的总冠军，仅仅5天过后，在Phillip Island大奖赛的第一次自由练习中，刚刚年满18岁的新世界冠军发生了严重事故，摔断了双脚的脚踝，彻底毁掉了他要在2004年晋升250cc的季前试车准备。但是，他复出后奇迹般的驾驭了自己的新站车,作为250cc的新人，摘得了04年250cc的桂冠，集2004年250cc的最佳新人和世界冠军为一身。
　　2005年，Pedrosa延续了他在250cc的统治地位，8次比赛胜利给他带来了连续的第3个世界冠军头衔。
　　2006年，年轻的西班牙人晋升Moto GP，本田官方车队Repsol 本田将在他身后给予最大的支持，给他提供了和美国人Nicky Hayden并肩作战一起争取最高荣誉的机会。
首次参赛：2001年日本大奖赛（125cc）
　　首个杆位：2002年日本大奖赛（125cc）
　　首个最快圈速：2002年太平洋大奖赛（125cc）
　　首登领奖台：2001年瓦伦西亚大奖赛（125cc）
　　首次夺冠：2002年荷兰大奖赛（125cc）
　　参赛场数：128 （125cc共46场、250cc共30场、GP组52场）
　　最快圈速：28 （125cc共5次、250cc共13次、GP组10次）
　　杆位数： 28（150cc共9次、250cc共8次、GP组11次）
　　领奖台次数： 66 （125cc共17次、250cc共22次、GP组27次）
　　夺冠数： 31（125cc共8次、250cc共15次、GP组6次）
　　总冠军数： 3 （125cc共1次、250cc共2次）
　　2001：125cc 第8名 （Honda RS 125）
　　2002：125cc 第3名 （Honda RS 125）
　　2003：125cc 第1名 （Honda RS 125）
　　2004：250cc 第1名 （Honda RSW 250）
　　2005：250cc 第1名 （Honda RSW 250）
　　2006：GP组  第5名 （Honda RC211V 990cc V5引擎）
　　2007：GP组  第2名 （Honda RC212V 900cc V4引擎）
　　2008：GP组  第3名 （Honda RC212V 800cc 气动阀门引擎）

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