我的大爱.2013 Honda CBR1000RR

08dd4af9f05589b · 发表于 2014-12-12 00:06:15

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新款CBR1000RR的头灯、啡呤，表板、头fork、尾避震、合金轮圈都有改动。头尾避震的规格明显升了级。Combined ABS是附加设备。头灯线条完全改动，头啡呤拉起角位增强肌肉感。先讲尾担，新车采用Unit Pro-Link®连桿设计，尾避震筒由Showa制作，附有註册专利技术Balance-Free，双管式设计，油压抑震的反应更敏捷，更顺滑和更受控。头担改用Showa 43mm直径倒立式大口径活塞前叉，因為大口径活塞前叉的避震油容量更高，在fork芯伸缩时，能减少fork筒所承受的油压。结果是在fork芯活动的初期，能提供更顺滑和细緻準绳的避震反应，从而提升头担的操控感，和在急煞时前叉有更稳固表现。

下图为CBR1000RR HRC版

GTR-aero · 发表于 2014-12-12 01:56:10

好車雖然不如R1咁型仔

jicheshenghuo · 发表于 2014-12-12 02:00:20

[哇],点击[ https://pinyin.cn/e1950 ]查看表情[牛],点击[ https://pinyin.cn/e1946 ]查看表情

Evolution9 · 发表于 2014-12-12 03:11:04

还是喜欢尾排的CBR

08dd4af9f05589b · 发表于 2014-12-12 03:34:30

GTR-aero 发表于 2014-12-12 01:56
好車雖然不如R1咁型仔

无甘型再我都系中意。。R1操控好累。。

Knight丶天团 · 发表于 2014-12-12 08:14:17

很好很强大

hey-boy · 发表于 2014-12-12 09:02:03

好车一台！！！！

马骝开大排 · 发表于 2014-12-12 09:09:29

好一只大鸟。。。。。。

向往自由 · 发表于 2014-12-12 09:16:24

哗噻，好东西

飞机源 · 发表于 2014-12-12 09:25:28

土豪,我们做朋友吧....

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