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刚刚入手2013款DUCATI 848 EVO CORSE SE版(经常听人家说是限量版或者特别版之类的),其实我也是今年才真正接触DUCATI,之前都是偶尔开朋友的DUCATI,这也是我的第二台848,特别版说句老实话我也还没有机会去赛道真正测试,希望可以赶快抽时间去试试车!现在到手换了:MOTOBATT黄色电瓶,邓禄普α13热熔轮胎,EBC顶级刹车皮(由于国内没有BREMBO供应太过困难),AFAM金齿,EK黑金链条,AELLA离合下泵(手感更加舒适),RIZOMA饰件,KN空滤,KN机滤,MOTUL 7100 10w-40机油,NGK 9度火花塞等等!由于车子回来是原版原漆原灯(其实我非常讨厌这些,可能是因为经常听人家说)就没有再作翻新了,简单的看了国外的一些论坛,这一款CORSE SE版的848对比其他就有很大区别:SE版更配備和Ducati跑車旗艦1199 Panigale相同的DTC八段式調較Ducati traction control。還有DQS Ducati Quick Shift快速轉波器,踢上高波唔使縮油。Ohlins尾避震和330mm直徑的頭輪煞車碟。这些配置我在公路上实测过,的确是有很大作用的!而且表现十分好!起码不像我之前的848那样一入弯就甩尾(其实习惯就觉得没什么,我经常在赛道里面都这样),不过有一点是我觉得跟以前那台是没什么区别的就是油耗对比于日本车来说都比较偏高!
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