2006年上海F1超夢幻觀賽之旅——坐在法拉利的頭上送別七冠車王舒馬赫！（更新完毕）

星云

在房间稍微洗刷休息一下之后，我们三个广州团友便邀约一起下去感受一下传说中的夜上海魅力。

步行20分钟左右就到了著名的南京路步行街。没啥特别的惊喜。

因为晚餐是在飞机上解决的，所以这个时候自然有点饥饿感。无奈的是另外两个团友居然要将M记作为当晚的宵夜选择——事实上，直至三天后离开，我们也没机会尝到地道的上海菜风味，因为全程都是吃酒店和法拉利车队的自助西餐。这算是此行一个小小的遗憾吧。

吃完再瞎逛了一会，因为第二天一早就要起床赶往赛车场观看排位赛，为了不影响休息就回酒店了。

回到酒店另一个门口，才发现法拉利和玛莎拉蒂上海专卖店就开在酒店楼下，自然又要发扬土包子作风，拍几张PP、流几口口水再回去洗洗睡了。

太子㊣伍

土包子快继续啊

星云

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>KTの联盟</i>在2007-9-13 4:33:00的发言：</b>
土包子快继续啊</div>咱土包子上网一趟不容易啊，起早贪黑嘀，自己不会打字还要求助上网辅导员，想快也难啊。[em01]

噎笑

[em07]哇。。你一中奖都不非呀。。。

星云

第二天一早7点钟就Morning Call叫醒了，拉开窗帘一看，昨晚居然下了雨，雾气很大，窗外灰蒙蒙嘀，看来今天的排位赛变数挺大哦。

按照领队的规定，8点钟下位于38楼大堂的自助餐厅吃了一顿丰盛的美式早餐，结帐签单时心里自然又难免要大惊小怪一下了——毕竟这是我所吃过最贵的一顿早餐，好在照样不用自己掏腰包。

星云

大家分别吃完早餐，全体团友12人在大堂终于全部集合完毕了。

互相认识之后才知道深圳团友昨晚11点多才到了上海，不过他们并不是遭遇车祸而耽误了行程，而只是车坏了。为了保证他们能赶上今天的活动，菲利普公司又马上为他们安排了晚一点的飞机，但由于普通舱已经售完，所以直接就买了头等舱的票，看来他们真是因祸得福，比我们更爽了一点，呵呵。

9点钟，正式出发前往上赛场！

从浦西市区到上赛场，正常要一个小时左右的车程。但由于大赛当前，高速公路上挤满了车辆，所以部分路段行驶缓慢。

10点半，终于到了让人热血沸腾的上赛场！不过，此时自己心里同时又不胜感慨——因为，原本我该在05年的5.1就开着自己的XJR到这里观看中国第一场MotoGP了，只可惜……真是唏嘘啊。

星云

下了大巴，转乘赛场的专用接待车，很快就到了传说中令人梦寐以求的“围场（Paddock）”，也就是各参赛车队休息、维修、备战及其他工作人员特许进入的区域。再直接一点说，在这里，无论是顶级车手还是著名车队经理，都随时有可能和你擦肩而过。

而这里，是各车队维修站的上层，也就是围场俱乐部（Paddock-Club）的入口，把守严密。

进入俱乐部之前我们必须带上这个一次性手腕标记，仅限当天使用。一旦扯下来就烂掉、作废了。每天的颜色都不一样。

另外，还要戴上这两个通行证。左边那个是由FIA统一制作派发、2006年全赛季通用的围场俱乐部通行证，每一站完了要严格回收，下一站继续使用——据菲利普.莫里斯公司负责人介绍，该通行证本身价值6万人民币，有没有夸大就不得而知了。至于右边那块含金量就远远不如了，它是菲利普.莫里斯派发的贵宾通行证——下面的PM Guest（PM就是菲利普.莫里斯简称）就是身份标记。仅限当天使用，赛后不用回收，可以自己留为纪念。

之前我没搞清楚，以为戴着这两个证就可以自由穿梭不同车队的俱乐部。后来发现每进一个俱乐部，迎宾**都要盯着我的通行证看，终于在进丰田车队的时候给人发现了原来我是无间道，接着被很礼貌地请了出来。我郁闷地仔细看了一下才想到问题出在“PM Guest”，之后我便故意将那个通行证反过背面来挂着。出于礼貌，迎宾**们一般都不会刻意将你拦下认真检查，所以这样就一直没被发现我是冒牌的了，大摇大摆地把所有车队的俱乐部都逛了一遍，咔咔。

图片左边是各车队的休息室，右边就是维修站及围场俱乐部——今明两天我们就将在这里的豪华包厢里观看精彩的赛事。

各方传媒肩上令人垂涏的长枪短炮！

Paddock車隊運作基地

Grand Prix在每場比賽中的大本營，位於Pit後方，一般人是不被允許進入，這裡是F1車隊運作的場所以及他們停放運輸卡車與機動屋Motorhome的地方。

Paddock-Club貴賓招待所

招待VIP及特別賓客的場所，通常是在Pit上方的包廂，提供五星級飯店的餐飲服務，車手及車隊工作人員時常會到Paddock Club接見貴賓。

至衰型男

快传照片啦..!..像老人家一样慢..&gt;!....可以进围场俱乐部里面真是**啦...真是梦想中的事!```

星云

一般车队的围场俱乐部都会分为两部分，其中一部份是车队客户专用，另一部分是赞助商或特邀嘉宾，法拉利的也一样。我们是在特邀嘉宾这个包厢，而隔壁全部都是法拉利车主们。

基本上全程都是由这两位同志负责给我们讲解和引导参观，右边是翻译，左边那位是车队某官员，至于他的名字，对于我这种“F1伪车迷”来说自然就不会有什么印象了。懂行的朋友欢迎补充说明一下。

包厢里一边直播楼下法拉利维修站的工作实况，这两位同志一边跟我们详细讲解。

包厢全景。

大家可以一边尽情品尝由外籍专业名厨现场烹制的丰富而顶级的自助西餐，一边通过遍布四周的显示屏巨细无遗地关注赛事，吃饱了还可以直接走到落地玻璃窗前近距离体验看台大直路的极速震慑力，同时居高临下而近在咫尺地观看到车队技师们如何帮入站的车手换胎、加油、清理赛车等一系列瞬息完成、紧凑而有条不紊的工作。

舒马赫入站。

马萨入站。

星云

我肯定不会这么老实只是呆在法拉利包厢了，先到老牌车队迈凯轮（当时自然不会想到他们今年的成绩和下场会这么戏剧性了）转转看吧。

外行看热闹、内行看门道，各位自己看着办，呵呵。

仿真F1游戏机。我也进去爽了一下——准确来说，是进去郁闷了一下。因为撞得焦头烂额，好不容易才玩完一圈，不知道我是没有开F1 的天份，还是没有玩游戏机的天份了。